比亞迪唐喜迎OTA升級(jí)：云輦-C終于來(lái)了
發(fā)布時(shí)間：2023-09-08 16:04:55
文章來(lái)源：快科技
比亞迪唐喜迎OTA升級(jí)：云輦-C終于來(lái)了
(資料圖)
快科技9月8日消息，比亞迪官宣，唐家族車型將于9月11日陸續(xù)推送年度OTA升級(jí)，其中包含車主期待已久的云輦-C。
根據(jù)預(yù)告，比亞迪唐此次OTA升級(jí)，將新增云輦—C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)懸架阻尼毫秒級(jí)調(diào)節(jié)，在車輛急加速、急減速及高速過(guò)彎時(shí)提高懸架硬度，有效抑制車身俯仰及側(cè)傾，提升車輛操控性。
與此同時(shí)，當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，降低懸架硬度，提升懸架濾震性能，提高日常駕乘舒適性。
需要注意的是，并不是所有的唐車型都能升級(jí)云輦-C，根據(jù)此前官方清單，只有2022款唐EV 635KM四驅(qū)旗艦型、唐DM-p 215KM四驅(qū)旗艦型兩款四驅(qū)車型。
比亞迪今年4月10日正式發(fā)布“云輦”技術(shù)，是一系列車身控制技術(shù)的集大成者，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)深度集成。包含云輦-C、云輦-A、云輦-P、云輦X四種不同取向的車身控制系統(tǒng)，將搭載于不同品牌和車型之上。
云輦可以實(shí)時(shí)感知人、車、路三者的狀態(tài)，可以滿足在復(fù)雜路況下依舊保持車輛的舒適性。在安全方面，最高端的云輦系統(tǒng)可以讓車輛哪怕?lián)p失了一個(gè)輪子的情況下，依舊可以正常行駛。
除了云輦-C外，此次OTA還升級(jí)了智能分屏、車載語(yǔ)音系統(tǒng)連續(xù)對(duì)話、可見可說(shuō)、“龍?jiān)从縿?dòng)”燈語(yǔ)，儀表UI等等。
標(biāo)簽：
